中航航空高科技股份有限公司的主要业务为民航飞机用航空器材、轨道车辆制动产品、高温复合材料制品、特种车辆制动产品的研发、生产、销售以及民航飞机机轮和刹车装置的维修业务。公司主要产品航空复合材料原材料、民用航空结构件、民用领域复合材料零部件、普通铣床、数控铣床、数控车床、立式加工中心、卧式加工中心、龙门加工中心、航空专用装备、民航飞机用航空器材、轨道车辆制动产品、高温复合材料制品、特种车辆制动产品。公司在民航飞机用刹车装置和摩擦材料国产化研制工作中具有悠久历史，是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得《零部件制造人批准书》（CAAC-PMA）企业。

公司主要业务分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块，业务涵盖航空新材料、高 端智能装备、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械等应用领域。截至报告期末，公司拥有航 空工业复材、优材百慕、京航生物、航智装备及万通新材五家全资/控股子公司。

2021年复合材料行业占比97%（毛利率30%）、机床设备3%（毛利率9%）；几乎无境外收入。

李志强 历任中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所副所长、总工程师、党委书记、所长。现任中国航空制造技术研究院院长、党委副 书记，中航航空高科技股份有限公司董事长、北京航为高科连接技术有限公司董事长、北京科泰克科技有限责任公司董事长、北京贝特 里戴瑞科技发展有限公司董事。 

张军 历任北京航空材料研究院工程师、研究室副主任、研究室主任、副总工程师兼技术开发处处长、副院长兼总法律顾问，北京航空制造工 程研究所所长、党委副书记，中国航空工业集团公司基础技术研究院（中航高科技发展有限公司）副院长（副总经理），中国航空工业 集团公司基础技术研究院（中航高科技发展有限公司）分党组成员，南通科技投资集团股份有限公司董事兼总经理。现任中航航空高科 技股份有限公司党委副书记、董事兼总经理，北京优材京航生物科技有限公司董事长、总经理，北京优材百慕航空器材有限公司董事长， 南通万通航空新材料发展有限公司执行董事、总经理，南通航智装备科技有限公司董事长。 

姜波 历任中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所重大项目管理部部长，中国航空制造技术研究院军品项目部部长。现任中国航空制 造技术研究院副院长、中航航空高科技股份有限公司董事。 

王健 历任中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所财务部副部长、部长，中国航空制造技术研究院计划财务部部长兼核算中心主任。 现任中国航空制造技术研究院总会计师，北京贝特里技术发展有限公司执行董事、中航复合材料有限责任公司监事会主席、中航航空高 科技股份有限公司董事。 

张建 历任中国民航南通站航行科飞行报告室副主任、主任兼团委副书记，中国民航南通站客货销售代理公司副总经理、总经理，南通兴东机 场有限公司货运部经理、总经理助理，南通空港实业有限公司副总经理、董事，南通兴东机场有限公司副总经理、党委委员（副处级）， 南通机场集团有限公司副总经理、党委委员。现任南通产业控股集团有限公司副总经理、中航航空高科技股份有限公司董事

1、碳纤维复合材料领域

航空工业复材作为航空复合材料专业化供应商，在航空复合材料领域具有较强的核心竞争力 和领先的行业地位。目前正积极推进航空复合材料技术在民用飞机、汽车、轨道交通和新能源等 领域的应用和产业化，积极开拓国际民用航空市场。

2、民航刹车领域

飞机用刹车盘副属于高弹性耗材，其发展一定程度上受到民航市场的影响。得益于国内疫情 防控，民航市场现已逐步回暖。中国民用航空局《中国民航 2021 年 10 月份主要生产指标统计》 显示，2021 年 1-10 月我国民航旅客运输量为 39,186.5 万人，同比增长 18.4%，旅客周转量为 5,805.3 亿人公里，同比增长 15.4%，国内民航市场回暖较为明显，将为民航飞机刹车产业带来增长机遇。 优材百慕作为国内最大的民航进口飞机用刹车盘副的制造商和供应商之一，深耕飞机刹车制 动系统产业，拥有中国民用航空局颁发的《零部件制造人批准书》及百余项独立自主知识产权的 产品，在民航刹车盘副的材料配方、工艺路线及生产装备等方面具备较强的竞争力。

3.轨道交通制动闸片领域

随着高铁运营里程的持续增加、动车组配车密度不断提升、客流量稳步增长以及装备技术逐 步升级，将推动轨道车辆制动闸片及相关配套需求维持在较高水平。此外，随着“十四五”规划 和《国家综合立体交通网规划纲要》加快实施，城市轨道制动闸片/闸瓦市场需求也将持续增长。 根据国家铁路局发布的《2021 年 11 月份全国铁路主要指标完成情况》，2021 年 1-11 月，全 国铁路旅客发送量 244673 万人次，同比增长 22.6%，全国铁路旅客周转量 9022.67 亿人公里，同 比增长 19.3%。目前，在各铁路局加强疫情防控的前提下，除部分地区以外，铁路行业市场基本恢复了正常秩序，未受到疫情的影响。 

4、骨科植入物领域 

骨科植入物行业集中度较为分散，行业竞争激烈，国内市场主要被外资品牌占据，以强生、 美敦力、史赛克为代表的外资医疗器械企业占据国内大部分市场份额。受集采、医保控费等政策 调控、企业技术及创新能力提升的影响，我国骨科植入物行业未来将逐步实现国产替代。 2021 年初，国内行业带量采购招投标开始以来，行业内厂家的关节产品降价明显，为了应对 关节主要产品的降价及利润严重下滑，各个厂家都采取相关应对策略，积极开发带量采购范围之 外的关节类产品及市场。