浙江春风动力股份有限公司主营业务为全地形车、摩托车、游艇及休闲运动装备等后市场用品的研发、生产和销售。公司产品包括400cc至800cc排量段CForce、UForce、ZForce四轮全地形车；125cc-250cc小排量、250cc-500cc中等排量、500cc以上大排量摩托车。目前公司拥有技术研发人才326人,具有“国家企业技术中心”资格,也是浙江省级企业研究院、浙江省企业技术中心、浙江省级高新技术企业研究开发中心和杭州市企业技术中心。

2019年收入结构：四轮车56%、两轮车36%；海外收入74%。

赖国贵，持有公司30%股权，64年生人，大专，历任春风控股集团有限公司总经理、总裁、执行董事，春风控股集团杭州摩托车制造有限公司董事长、总经理等职。现任春风控股执行 董事、重庆春风实业董事、浙江正合控股有限公司董事、信阳同合车轮有限公司董事、本公司董事长，负责公司发展战略及主持董事会 工作。 

创业前经历

• 家庭背景：出生在浙江省温州市乐清县，父亲赖金法是乐清当地最早一批种粮大户，1988 年就承包了 50 亩机动田，1994 年承包农田达到 232 亩，年收入达 15 万元，赖国贵算得上 “富二代” 出身新浪财经。
• 早期兴趣与尝试：读书时期就开始兼职做小生意，积累本金后做起机械零件相关生意，但因团队问题创业失败新浪财经。
• 贵人相助：1989 年认识了嘉陵摩托车厂一位高级工程师，对方建议他进入摩托车配件行业，经过考察后，赖国贵决心再度创业。

赖民杰 2008 年入职本公司，历任公司市场部经理兼客户服务部经理、创意中心总监、研究院副院长等职，2015 年 6 月至今任公司总经理。现任 浙江春风凯特摩机车有限公司董事长、苏州蓝石新动力有限公司董事、春风控股集团有限公司监事、本公司董事、总经理，全面负责公 司的经营管理工作。 

高青 曾任浙江省中西医结合医院医务部/发展部副主任，杭州万泰认证有限公司高级审核员等职。2012 年 10 月加入本公司，现任本公司董事、 副总经理，主要负责公司运营、审计、法务、数字化等管理工作。 

司维 曾任立信会计师事务所（特殊普通合伙）经理、授薪合伙人等职。2021 年 1 月加入本公司，现任公司财务负责人，主要负责公司财务管 理工作。 

倪树祥 曾任中央电视台新闻部编辑、浙江省机械设备进出口公司销售经理等职。2004 年 6 月加入公司，现任公司副总经理，主要负责四轮车事 业的战略及经营管理工作。

当前全地形车的主要市场集中在北美和欧洲，并且随着行业的发展成熟，在拉美和亚太地区 上升迅速，越来越多的消费者开始寻找户外的乐趣。全地形车型的主要厂家有：Polaris、BRP、 Honda、CFMOTO、kawasaki、Yamaha、Deere、Kubota 等，其中北美占据市场份额首位的是 Polaris， 在欧洲多个国家占据市场份额首位的是春风动力。

根据中国摩托车商会的数据显示：2024年1-6月，全地形车出口22.78万辆，同比增长35.22%， 出口金额累计 5.58 亿美金。春风动力、涛涛车业、重庆润通是出口销量排名前三的厂家，出口数 量占全国出口总量的 78.85%，出口金额占全国出口总金额的 84.37%，其中春风动力全地形车出 口额占全国总出口额的 71.75%，继续蝉联行业龙头地位。

全球两轮摩托车市场行业高度分散，主要由美国 Harley-Davidson、意大利 Ducati、奥地利 KTM、 日本 Honda、SUZUKI、Yamaha、Kawasaki 等知名品牌占据。国内两轮摩托车市场行业集中度较 适中，大长江集团、重庆隆鑫和宗申动力占据市场份额前三，行业销量 CR3 近 30%，CR10 超 55%。 近年来，随着国内经济的快速增长和城市化进程的加快，摩托车已经从单纯的交通工具逐渐转变 2024 年半年度报告 10 / 158 为一种生活方式和文化象征。预计未来几年，随着中产阶级的不断壮大和消费升级，摩托车市场 需求将持续增长。

公司全地形车系列产品坚持以自主品牌“CFMOTO”销售，品质及性价比优势突出，在国外市 场已获得消费者广泛认可。目前公司产品主要外销地区为北美、欧洲等，2014 年至 2024 年上半 年公司全地形车出口额分别占国内同类产品出口额的 73.33%、67.76%、65.70%、68.96%、72.68%、 74.38%、64.55%、72.62%、74.28%、70.79%、71.75%，连续多年出口金额排名第一，行业龙头地 位稳固；作为自主研发出口龙头企业，公司掌握多种形式大排量水冷发动机的自研与生产能力， 致力于提供完全符合输出国法规要求的全地形车产品，为公司赢得广泛市场与口碑，全地形车出 口业务一直维持较快增长，目前公司在美国与北极星、庞巴迪、本田等一线品牌比肩，市占率呈 现逐年提升态势，业绩增速领跑行业，成为美国市场最具成长性品牌；在欧洲市场，公司全地形 车市占率排名第一。

中国全地形车行业长期以来出口导向型特征明显，中国 90%以上的全地形车都出口到国外。 根据中国汽车工业协会统计数据，2019 年全地形车销量 11.54 万辆，出口增速比上年有所减缓， 共出口 11.35 万辆，同比增长 10.77%，增速比上年减缓 3.89%；出口金额 2.88 亿美元，同比增长 11.93%，增速比上年减缓 21.78%。春风动力、润通动力、林海股份此三家全地形车生产厂家出口 量占全国出口量的 93.20%，出口额占全国出口额的 97.15%，其中春风动力全地形车出口额占了全 国出口额的 74.38%，行业龙头地位稳固。

市场地位：目前，春风动力产品主要外销地区为北美、欧洲等，公司在美国与北极星、庞巴迪、本田等一线品牌比肩；在欧洲市场，公司全地形车市占率排名第一。2014 年至 2024 年上半年，公司全地形车出口额占国内同类产品出口额比重均在 70% 上下，连续多年出口金额排名第一