北京天宜上佳高新材料股份有限公司的主营业务是高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售。公司主要产品有粉末冶金闸片、合成闸片、闸瓦。天宜上佳是一家摩擦材料制品制造商，专注于从事高速列车、动车组、机车车辆、城市轨道交通车辆制动系统配套的闸片、闸瓦系列产品研发、生产和销售。值得一提的是，天宜上佳是“复兴号”粉末冶金闸片的核心供应商。作为一家制造业企业，天宜上佳盈利能力强悍，2018年的净利润率高达47.2％，毛利率更是达到了惊人的74.32％，足以媲美很多互联网企业。对此吴佩芳对《前行》解释，这得益于公司工艺装备自动化程度高，人力成本较低。同时，行业的准入门槛较高，产品是安全部件，因此技术要求严格，市场竞争相对有序。公司是行业内获证最早、覆盖车型最全的闸片生产厂商，从13年起开始量产销售，有着良好的运用业绩。随着生产规模的扩大，技术水平、自动化水平还将不断升级，生产效率以及产品质量也将不断提升，规模效应也更有利于成本控制。

业务目前分为4个板块：

1、粉末冶金闸片业务板块：该板块主营产品主要应用于高速列车、机车车辆、城市轨道交通车辆等。 

2、碳基复合材料业务板块：公司碳基复合材料产品主要应用于光伏、航天及汽车制动等行业。

3、树脂基碳纤维复合材料制品板块：碳纤维制品日益成为发展国防军工与国民经济的重要战略物资，在军民领域均具有广泛的应 用前景。

4、航空大型结构件精密制造业务板块：机身框类、大梁、翼梁、翼 肋、桁条等主要零部件，产品的主要应用领域为航空飞行器机身、机翼、尾翼等。主要客户为中 航工业旗下主机厂、中电科旗下科研院所等企事业单位。

2022年收入结构：粉末冶金闸片19%（毛利率65%）、光伏碳碳复合材料65%（毛利率56%）、树脂碳纤维复合材料3%、航天大型结构件10%（毛利率42%）。碳陶汽车刹车片完成与4家汽车商样品交付，正在产业化阶段。

目前无海外收入。

吴佩芳女士，1961年5月出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士学位。1981年至1990年，历任北京摩擦材料厂技术员、代厂长；1991年至1993年，任北京超硬材料厂厂长；1993年至2002年，任北京上地硬质合金工具厂厂长；2003年至2008年，任北京上佳合金有限公司总经理；2009年至今，任本公司董事长兼总经理；同时兼任中国轨道交通安全网理事会副理事长、北京新能源汽车产业协会副会长、轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室客座研究员、北京科技大学兼职教授。

吴佩芳 1981 年至 1990 年，历任北京摩擦材料厂技术员、代厂长；1991 年至 1993 年，任北京超硬材料厂厂长；1993 年至 2002 年，任北京上地硬质 合金工具厂厂长；2003 年至 2008 年，任北京上佳合金有限公司总经理；2009 年至今，任本公司董事长兼总经理；同时兼任中国轨道交通安 全网理事会副理事长、北京新能源汽车产业协会副会长、轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室客座研究员、北京科技大学兼职教授、 北京交通大学深圳研究院兼职教授，正高级工程师。 

吴鹏 2009 年至 2013 年，任本公司销售部部长；2013 年至 2016 年任本公司副总经理；2016 年至今，任本公司董事兼副总经理。 

杨铠璘 2013 年至 2015 年任北京上佳合金有限公司执行董事、总经理；2013 年至 2016 年，任本公司总经理助理；2016 年至今，任本公司董事、董 事会秘书、副总经理。

公司通过多年的自主研发，已经具备了完整的自主知识产权体系，拥有了成 熟的动车组粉末冶金闸片技术，形成了较为丰富的粉末冶金闸片、合成闸片/闸 瓦等系列产品生产线。截止本招股说明书签署日，公司共拥有 21 项发明专利、 98 项实用新型专利及 7 项外观设计专利；公司持有 8 张 CRCC 颁发的正式《铁 路产品认证证书》（包括 7 张动车组闸片和 1 张机车合成闸片），产品覆盖国内 时速 200-250 公里、300-350 公里的 19 个动车组车型，是持有 CRCC 核发的动车 组闸片认证证书覆盖车型最多的国产厂商。

截止本招股说明书签署日，公司掌握多项与主营产品相关的核心技术。科学 有效的摩擦材料配方，使得产品具有高性能；不断升级优化的生产工艺，保证产 品性能的实现；智能化的生产装备，确保产品稳定一致。 此外，公司凭借强大的技术优势，作为主要起草单位起草了中国铁道行业标 准（TB/T3470-2016）《动车组用粉末冶金闸片》。 

本行业内与公司形成竞争关系的企业主要为德国克诺尔集团在中国的全资 子公司克诺尔车辆设备（苏州）有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限 公司、北京浦然轨道交通科技有限公司、北京瑞斯福高新科技股份有限公司以及 博深股份有限公司等。

与上述 5 家同行业企业相比，发行人是持有 CRCC 核发的动车组闸片正式认证证书最多且覆盖车型最多的厂商。同时，发行人也是 唯一获得时速 350 公里“复兴号”中国标准动车组两个车型（CR400AF 和 CR400BF）CRCC 正式认证证书的厂商，目前公司也是时速 350 公里“复兴号” 中国标准动车组制动闸片的核心供货商。